航空專家估計全球每架商用飛機每年至少會被雷電擊中一次，其中90％是飛機自身引發的。美國麻省理工學院研究人員近日發表論文提出，在必要時給飛機外殼加電，能大幅減少被雷擊的風險。
飛機在帶電的雷雨環境中飛行時，一端積累正電荷、另一端積累負電荷，電壓差高到一定程度后，會產生導電的等離子體流，導致飛機更易被雷電擊中。
該研究小組提出，用傳感器監測飛機外殼帶電情況，必要時施加電流調整電荷分布，可以有效預防雷擊發生，加電設備所需的能量比一只普通電燈泡還低。他們的初步模擬顯示，采用這種防護措施后，外部電場強度要提高50％才會發生雷擊。
絕大多數雷擊事件不會危及乘客安全，但機體和電子設備可能損壞，遭受雷擊后必須及時檢修。如果損傷較重，飛機將被迫退役。此外，新型飛機部分使用了碳纖維等非金屬復合材料，更易被雷擊損壞，防雷和維修成本高昂。
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2026-01-09
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