圍火取暖 

　　空中作業(yè) 

　　夜間高空架線 

　　電線牽引 

　　安全監(jiān)控 

　　檢查放線質(zhì)量 

　　搬運(yùn)電線

　　50余人，零下4℃，4個(gè)夜晚，跨度300米，0安全事故……這是關(guān)于橫寶220千伏輸電線路工程的一組數(shù)據(jù)。簡(jiǎn)單的數(shù)字背后，是咸寧供電人完成的一次 ——

　　9日晚11點(diǎn)，馮云和其他工友們像前幾天一樣，吃完夜宵，來(lái)到位于咸安區(qū)橫溝橋鎮(zhèn)群力村的京廣高鐵咸寧段電源——橫寶220千伏輸電線路工程施工現(xiàn)場(chǎng)，這已經(jīng)是豐源電業(yè)有限責(zé)任公司的工人們?cè)诖藠^戰(zhàn)的第四個(gè)深夜了。

　　雖然工地上十幾盞碘鎢燈和應(yīng)急燈都開著，但依然顯得夜幕沉沉。

　　“這幾天氣溫都在零下4℃，加上這一段只能凌晨施工，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是個(gè)很大的挑戰(zhàn)。”施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王運(yùn)宏一邊讓工人們做施工準(zhǔn)備，一邊對(duì)我們說(shuō)道。為了抵御寒氣，工人們?cè)诎踩崩锩婕哟饕粋€(gè)棉帽，但即使這樣，依然寒意刺骨，特別是在高空作業(yè)的馮云深有感觸。

　　54號(hào)鐵塔和55號(hào)鐵塔間跨度300多米，京廣高鐵和武咸城際鐵路穿越而過，為了不影響京廣高鐵的正常運(yùn)營(yíng)，工人們只能在京廣高鐵停運(yùn)的0點(diǎn)至4點(diǎn)這段時(shí)間抓緊架線。

　　“可以開工了。”項(xiàng)目經(jīng)理吳鋼接到來(lái)自鐵路部門的電話后說(shuō)道。此時(shí)，時(shí)間剛好10日凌晨0點(diǎn)。

　　馮云和馮家寶已經(jīng)做好了安全準(zhǔn)備，早早地爬上了離地面50多米高的鐵塔上。由于下面有鐵路，所以這兩座鐵塔比其他要高出一二十米。

　　隨著牽引車和張力放線車的轟鳴聲響起，各個(gè)小分隊(duì)的工作也緊張有序地開始了。

　　應(yīng)急燈的巨大光束打在馮云所在的塔尖上，他和馮家寶身系安全帶，頭戴帶燈的安全帽，懸空在塔尖下，操作著穿梭的電線。

　　“白天我們已經(jīng)通過動(dòng)力傘在兩座鐵塔間展放了迪尼瑪牽引繩，通過牽引車就能順利地將電線架上鐵塔。”吳鋼帶著我們來(lái)到牽引車旁，幾名工人正在機(jī)器邊工作，電線隨著牽引車的轉(zhuǎn)動(dòng)從一座鐵塔穿梭到另一座鐵塔。

　　“為了防止電線墜落，張力放線車起到了關(guān)鍵的作用，有了它，電線的張力會(huì)始終保持一個(gè)水平。”吳鋼跟我們比劃著架線的過程。

　　在未開通的武咸城際鐵路高架橋上，負(fù)責(zé)施工安全的許明正帶著一班人手持電筒，密切注視著鐵塔上的工人。

　　“白天我們會(huì)嚴(yán)格檢查機(jī)器是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，做好充分的安全措施，防高空墜落，立體式監(jiān)控施工人員的安全。”許明說(shuō)道。

　　凌晨3點(diǎn)，隨著最后一根電線放線完畢，54號(hào)和55號(hào)鐵塔間的電線全部完成跨越。連續(xù)4晚上都在工地上關(guān)注進(jìn)度的豐源電業(yè)有限責(zé)任公司總經(jīng)理蔡世斌頓時(shí)顯得輕松了許多。

　　馮云和其他工友們也收拾好工具，在一塊空地上升起了火塘暖暖凍僵的身子。負(fù)責(zé)后勤保障的同事送來(lái)了開水和泡面，大家聚在一起吃面聊天，慶祝這次在絲毫沒有影響交通大動(dòng)脈暢通的前提下，成功跨越京廣客運(yùn)專線和武咸城際鐵路。

　　“雖然線都架好了，但我們的工作還沒完，塔上的一些附件還需要等到天亮后繼續(xù)安裝。”吳鋼喝了一口熱水，指了指頭頂上的鐵塔說(shuō)道。

　　10日上午8點(diǎn)，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的吳曉浦和同事站在武咸城際鐵路的高架橋上，拿著圖紙對(duì)完工后的跨塔架線工程進(jìn)行最后的檢驗(yàn)。

　　不遠(yuǎn)處的電線和鐵塔上，工人們正在安裝絕緣瓷瓶等附件。在他們身下，一輛高鐵正呼嘯而過。

　　新聞鏈接

　　京廣高鐵咸寧段電源——橫寶220kV輸電線路工程全長(zhǎng)22.94km，排塔65基。此次跨越施工采用500kV以上電壓等級(jí)先進(jìn)施工技術(shù)，以動(dòng)力傘高空展放導(dǎo)引繩為先，然后使用2×40kN大型張力機(jī)和80kN牽引車進(jìn)行牽引繩和導(dǎo)地線的展放。為了提高輸送功率，線路導(dǎo)線采用LGJ-300/40雙分裂導(dǎo)線，分裂間距為400mm，子導(dǎo)線水平排列，地線為一根24芯OPGW光纜，另一根為JLB35-120鋁包鋼絞線。工程于2012年3月份開工，預(yù)計(jì)2013年3月份投產(chǎn)送電。

　　記者手記

　　美麗的弧線

　　橫寶220千伏輸電線路工程是一個(gè)高難度施工項(xiàng)目：

　　施工條件苛刻。兩座鐵塔間有京廣高鐵這個(gè)交通大動(dòng)脈穿越而過，鐵路部門的要求是，一點(diǎn)點(diǎn)小雜物都不能落入鐵路區(qū)域內(nèi)，否則會(huì)釀成重大事故。并且，只能在列車停運(yùn)的4個(gè)小時(shí)內(nèi)施工。

　　施工環(huán)境艱苦。今年恰逢28年來(lái)最冷冬天，加上全部野外施工，夜晚光線不足，給施工帶來(lái)更大的困難。

　　面對(duì)如此苛刻、艱苦的施工條件和環(huán)境，咸寧供電公司的工人們摸黑夜、戰(zhàn)嚴(yán)寒，夜以繼日地忙碌在工地上，高質(zhì)量、高效率完成施工任務(wù)，誠(chéng)實(shí)踐行了“你用電，我用心”的諾言。他們用“鐵軍精神”，在空中勾勒出又一道美麗的弧線。

　　（記者　夏正鋒　通訊員　鄧東峰　詹文峰）