咸寧新聞網訊　記者陳新、通訊員梁冕報道：投資31.45億元的嘉魚長江大橋年初開工后，項目施工進展順利，目前已完成橋梁樁基43％、下部構造11％，工程量達45067萬元。這座世界最大跨徑非對稱混合梁斜拉索橋，將成為幕阜山區通往江漢平原的絢麗紐帶。

　　在其上游約50公里處，投資約35.55億元的赤壁長江公路大橋即將開工建設。該項目起于赤壁市赤壁鎮，跨長江后止于洪湖市烏林，北與隨岳南高速相連，南與京港澳高速相通。作為全國首批PPP試點項目，目前工可報告已編制完成，開工核準報告正在進行最后的審查。

　　橫跨長江天塹的兩座大橋，開啟我市“十三五”交通發展嶄新篇章。未來五年，我市交通儲備項目總投資達到714.53億元，重點實施“六大工程”，打造長江中游城市群地區性綜合交通樞紐、中三角區域樞紐城市、鄂南旅游集散中心、湖北長江經濟帶重要航運基地。

　　“六大工程”中，綜合立體交通大走廊工程是重頭戲。我市將整合既有和規劃的干線公路、鐵路資源，打造“二縱二橫一帶”的立體綜合運輸大通道，“二縱”為武漢—咸寧—岳陽、鄂州—咸寧—修水公鐵綜合運輸通道，“二橫”為黃石—咸寧—洪湖、陽新—咸寧—岳陽公鐵綜合運輸通道，“一帶”為沿長江黃金航道綜合運輸帶。“二縱二橫一帶”將讓我市深度融入武漢城市圈，融入全省、全國交通運輸網絡。

　　綜合交通網絡建設是市域交通主體工程。“十三五”期間，我市將優化干線公路網絡，新建咸寧至九江高速、武深高速嘉魚北段、咸寧市城區南外環高速、崇陽至監利高速，共176.5公里。加快國道省道提檔升級，建設一級公路約191公里，使中心城區、各縣市區、重點鄉鎮、主要景區實現二級以上公路全面覆蓋，國省道干線二級及以上比例達到100%。加快內河航道發展，實現境內主要支流航道與長江干流間500噸級以上的船舶直達。農村公路聯網成片，實現“縣道上等級、鄉道變順暢”。

　　我市還著力實施綜合交通樞紐建設、綜合交通管養、綜合運輸服務和智能化低碳化交通建設工程，完善客運樞紐建設，引導物流基地發展，提升突發事件應急處理能力，建設“城區骨架線+城區聯絡線+城鄉一體線+旅游特色線”的公共交通網絡。