光明日報記者 呂慎 宋喜群 王冰雅

從古至今，西部地區對中華民族的生存與發展發揮著巨大作用：這里是中華文化的重要發祥地；能源、資源最為富集；生態屏障護佑華夏；聚居著中國80%的少數民族群眾；擁有中國80%以上的陸地邊界，處于中國國界安全與國際交往的戰略前沿。2000年，“西部大開發”仿若一聲春雷喚醒了廣袤的土地，這是縮小東西部發展差距、統籌兩個大局的一項重大決策。2021年，新時代的西部大開發正在形成新格局。

2020年7月21日，格庫鐵路全線鋪通，新疆青海兩段鐵路順利接軌。新華社發

擘畫秀美繁榮的西部

1936年，當《西行漫記》的作者埃德加·斯諾踏上開往西安的火車時，他注射了天花、傷寒、霍亂等五種疫苗，這些在當時的西北都是流行病。第一次見到黃土高原的斯諾寫道：“那些奇形怪狀、不可思議有時甚至嚇人的形象，好像是個瘋神捏就的世界——有時卻又是個超現實主義的奇美的世界。”可以想象，80多年前那個被惡劣的自然環境和貧困、戰亂、疫病折磨的中國西部，是一幅怎樣的圖景。

千百年來，經略西部一直是歷代的國之大事。然而，中國西部一直是貧困落后的代名詞。特別是近代，國家積貧積弱，開發西部只能是無數仁人志士難以實現的夢想。

2000年1月，國務院西部地區開發領導小組在北京召開會議指出，加快中西部地區發展的條件已經基本具備，時機已經成熟。一場被稱為人類歷史上“規模最大、難度最大”的戰略大開發，在占據中國版圖三分之二的西部大地拉開帷幕。范圍包括渝、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、內蒙古、桂等12個省、自治區、直轄市，覆蓋西部地區3億多人口。

西部人民終于在新世紀的第一年盼來了大開發！人們不會忘記鄧小平同志“兩個大局”的戰略構想，一個大局，就是東部沿海地區加快對外開放，使之較快地先發展起來，中西部地區要顧全這個大局；另一個大局，就是當發展到一定時期，比如20世紀末全國達到小康水平時，就要拿出更多的力量幫助中西部地區加快發展，東部沿海地區也要服從這個大局。

黨的十八大以來，習近平總書記多次到西部地區視察調研，深入基層邊疆一線，發表系列重要講話，為新時代西部大開發指明了方向，提供了基本遵循。2017年1月，《西部大開發“十三五”規劃》印發，從全面建成小康社會、實現現代化和新開放戰略角度定位西部經濟發展。黨的十九大明確提出，強化舉措推進西部大開發形成新格局。

2020年5月，《中共中央國務院關于新時代推進西部大開發形成新格局的指導意見》發布，擘畫了新時代的更高目標：“到2035年，西部地區基本實現社會主義現代化，基本公共服務、基礎設施通達程度、人民生活水平與東部地區大體相當，努力實現不同類型地區互補發展、東西雙向開放協同并進、民族邊疆地區繁榮安全穩固、人與自然和諧共生。”

脫胎換骨的西部

在貴州省畢節市黔西縣的古勝村，村史館的廣場上有一塊石碑，上面鐫刻著《古勝新村賦》：“僅十余年，嶙峋石叢，林木繁茂，退耕坡地，花果飄香。做規劃，通村路，興農旅，引得清泉自流入戶。綠水青山，脫胎換骨奔小康。”其中描述的就是地處西南溶巖石漠化山區的苗寨古勝在西部大開發中生態和產業實現良性循環的生動實踐。

以生態建設為先導，合理開發資源，人與自然和諧，產業與環境共美，西部大開發20多年久久為功，潤物無聲，體現了中國共產黨為人民謀幸福的宗旨和復興中華的戰略定力。特別是黨的十八大以來，西部地區經濟社會發展取得了歷史性成就，為決勝全面建成小康社會奠定了比較堅實的基礎，也擴展了國家發展的戰略回旋空間。

西部大開發戰略實施以來的20年，是西部各省份發展最快的時期。據統計，西部12省（區、市）地區生產總值從1999年的1.5萬億元增加到2019年的20.5萬億元，占全國比重達到20.7%，提高了約3.6個百分點。地區生產總值年均增長10.9%，高于全國平均水平。

脫貧攻堅戰取得了全面勝利。截至2021年2月，包括西部各省份在內的現行標準下9899萬農村貧困人口全部脫貧，832個貧困縣全部摘帽，12.8萬個貧困村全部出列，區域性整體貧困得到解決，完成了消除絕對貧困的艱巨任務。僅甘肅省，就有75個貧困縣全部摘帽，7262個貧困村全部退出，現行標準下農村貧困人口全部脫貧。

基礎設施更加完善。交通運輸網絡不斷拓展加密，空間可達性大幅提升。截至2019年年底，西部地區鐵路營業里程5.6萬公里，其中高鐵9630公里，高鐵已連接西部大部分省會城市和70%以上的大城市。“地無三尺平”的貴州如今縣縣通高速；四川省公路總里程達34.7萬公里，居全國第一，“蜀道難”已成歷史；青藏鐵路穿越了世界上最大的生命禁區；川藏鐵路、西成高鐵、蘭新高鐵、寶蘭高鐵等項目相繼建成通車，讓西部天塹變通途。西氣東輸、西電東送等一批重大能源工程相繼竣工，最后一批無電人口用電問題有效解決。

現代產業體系基本形成。建成了一批國家重要的能源基地、資源深加工基地、裝備制造業基地和戰略性新興產業基地，大數據、健康養生、旅游文創等新產業新業態蓬勃發展，新舊動能轉換持續推進。“十三五”期間，甘肅省專利申請量從5.11萬件增加到13.25萬件，高新技術企業由319戶增加到1229戶，科技進步對經濟增長貢獻率達到55.1%。

國家生態安全屏障得到鞏固。退耕還林還草、天然林保護等一批重點生態工程全面實施。截至2019年年底，西部地區累計實施退耕還林還草1.37億畝，森林覆蓋率進一步提高。草原、濕地等重要生態系統得到有效保護和恢復，生態環境持續改善。

人民生活水平持續提高。2019年西部城鎮和農村居民人均可支配收入分別達到3.5萬元和1.3萬元，是1999年的6.5倍和7.8倍。“兩基”攻堅計劃如期完成，覆蓋城鄉的社會保障體系初步建立。

“我國實施西部大開發戰略，為新疆旅游業高質量發展帶來了千載難逢的歷史機遇。”全國人大代表、新疆呼圖壁縣雷鋒車隊隊長徐濤說，國家在投資安排上，注重向中西部地區傾斜，加大西部地區基礎設施建設力度，改善了交通環境與服務設施，促進了鐵路、公路、民航、通信網絡等發展，為新疆旅游業的發展帶來了便利。

“20年來，中國是從政治經濟全局高度，通盤考慮，綜合施策，構建地緣發展的政治經濟機制，來推進西部大開發，取得了巨大成就。”對于西部大開發戰略，清華大學公共管理學院副教授鄢一龍這樣評價。

新時代的新西部

3月31日，來自河南南陽的一批貨物在西安國際港務區集結，首列“宛西歐”班列駛向德國。曾經因為不沿海、不沿江而對外貿易徘徊不前的陜西，在“一帶一路”倡議的引領下，成為中國東部和中部向西開放的“橋頭堡”。2020年，中歐班列“長安號”經受住了疫情考驗，運力規模持續擴大，全年開行3720列，開行量、重箱率、貨運量等核心指標穩居全國第一。運送貨物總量達281.1萬噸，與開行初期相比，增長了40倍。伴隨著滿載的列車穿越歐亞大陸，2020年，一場西部大開發的升級版正在啟動。

《中共中央國務院關于新時代推進西部大開發形成新格局的指導意見》，是份超萬字的戰略性文件，包括7大點36條。從提升創新能力，到構建內陸多層次開放平臺；從建立現代化產業體系，到提升教育醫療水平；從打好三大攻堅戰，到加快綠色發展，一幅“百姓富、生態美”的西部高質量發展藍圖徐徐展開，激動人心、催人奮進。

“《意見》支持四川打造內陸開放高地。對四川從腹地變為前沿，形成全新開放格局，孕育著巨大機會。”西南財經大學中國西部經濟研究中心主任毛中根認為，這是國家給西部的一份禮物。作為四川“雞蛋黃”的成都，日新月異的發展折射出西部大開發的巨大成就。2020年5月，成都東部新區正式掛牌，在“一帶一路”倡議、新時代西部大開發和成渝雙城經濟圈等多重機遇利好下，正站在時代的風口，蓄積著更大的騰飛力量。

加強西部對外開放不僅有基礎較好的四川、重慶和陜西，還將支持新疆加快絲綢之路經濟帶核心區建設，形成西向交通樞紐和商貿物流、文化科教、醫療服務中心。支持甘肅充分發掘歷史文化優勢，發揮絲綢之路經濟帶重要通道、節點作用。支持貴州、青海深化國內外生態合作，推動綠色絲綢之路建設。支持內蒙古深度參與中蒙俄經濟走廊建設。

國家發展改革委有關負責人表示，新時代推進西部大開發形成新格局的重大意義體現為五個有利于：有利于促進區域協調發展，破解西部地區發展不平衡不充分的問題；有利于鞏固國家生態安全屏障，促進西部地區可持續發展；有利于促進陸海內外聯動和東西雙向互濟，提升西部地區開放水平；有利于增強內生增長動力，推動西部地區高質量發展；有利于保障和改善民生，實現西部地區民族團結和邊疆穩定。

《光明日報》（ 2021年04月06日?06版）