湖北日報全媒記者　王際凱　鄧偉　實習生　李夢雨

政府工作報告提出，扎實推進中國式現代化，堅持穩中求進工作總基調，完整、準確、全面貫徹新發展理念，加快構建新發展格局，著力推動高質量發展。

湖北統籌國內國際兩個市場、兩種資源，發揮九省通衢的區位優勢，以花湖機場建成投運為契機，加快建設國內大循環的重要節點和國內國際雙循環的重要樞紐，努力從沿海開放的“后隊”轉變為新時代內陸發展的“前隊”。

在鄂全國人大代表、住鄂全國政協委員紛紛表示，將在提高思想認識、推動落實細化、提升能力作風上進一步下功夫，為加快建設全國構建新發展格局先行區貢獻力量。

全國人大代表，

隨州市委副書記、市長克克——

推動城鄉融合發展示范區建設成勢見效

黨的二十大報告強調，著力推進城鄉融合和區域協調發展。政府工作報告提出，多渠道增加城鄉居民收入。實施城市更新行動，促進區域優勢互補、各展其長。湖北省第十二次黨代會賦予隨州打造城鄉融合發展示范區使命任務。隨州常住人口城鎮化率58.32％，城鎮、農村居民人均可支配收入分別為35923元、21297元，城鄉居民收入比為1.69。既處于城鎮化快速發展階段，又要破解城鄉低水平均衡難題。加快建設城鄉融合發展示范區，是省委省政府交給我們的必答題，也是內陸中小城市實現高質量發展的新賽道。

我們將積極服務和融入湖北建設全國構建新發展格局先行區，發揮“橋接漢襄、融通鄂豫”區位優勢，向武漢、襄陽都市圈借勢聚能，統籌推進以流域綜合治理為基礎的四化同步發展，堅持新型城鎮化和鄉村振興雙輪驅動，做強產業、做精城市、做美鄉村，奮力打造全國全省有影響力的城鄉融合發展示范區。

推進產業調結構、增動能。對標現代化產業體系，融入全省產業布局，走好工業強市、產業興市之路。持續擦亮國家應急產業（專用車）示范基地等國家級金字招牌，打造一批新的增長引擎。力爭到2025年，培育形成以專汽及零部件、農產品加工兩個千億級產業為龍頭，以文化旅游、冶金建材、精細化工、新能源新材料等300億—500億級產業為支撐的特色產業集群，規模以上工業總產值突破2500億元。

推進城市提品質、增能級。啟動花園城市建設三年行動，高標準實施總投資529億元的177個城市更新項目，以公園游園造就好景致，以生態綠道串起風景線，以特色街區升騰煙火氣，以完整社區增強宜居性，實現城市讓生活更美好。打響交通三年大會戰，加快實施隨信高速等37個支撐性項目，爭取隨信高鐵早日開工，建成鄂北區域性綜合立體交通樞紐。

推進鄉村強內涵、增神韻。做好隨州香菇、隨州香稻、隨州油茶等“土特產”文章，出口內銷雙向發力，更好融入“雙循環”。依托好山好水好生態等特色資源，向開發農業多種功能、挖掘鄉村多元價值要效益，向一二三產業融合發展要效益，推動鄉村產業全鏈條升級，辦好鄉村合作公司，促進農業增效、農民增收，建設宜居宜業和美鄉村。

全國人大代表，

長江沿岸鐵路集團股份有限公司黨委書記、董事長馬春山——

加快構建沿江綜合交通運輸體系

推動湖北高質量發展，加快建設全國構建新發展格局先行區，應充分發揮湖北“九省通衢”、得“中”獨厚、腹地縱深的區位優勢，加快構建沿江綜合交通運輸體系。

長江沿岸鐵路集團落戶湖北以來，始終堅持“服務國家重大戰略，獻身長江沿岸鐵路”宗旨和“深度融入地方經濟社會發展，深度融入綜合交通運輸體系”理念，扎根荊楚大地，發揮跨區域型公司優勢，全力推進沿江高鐵建設。目前，沿江高鐵上海至南京至合肥段，成渝中線鐵路先后于去年10月和11月開工建設，武漢至宜昌段主體工程建設正酣，其他各項目前期工作有序推進。與此同時，我們全面啟動、深入實施沿江鐵路貨運基礎設施及多式聯運規劃研究工作，形成了以《長江沿岸鐵路貨運基礎設施及多式聯運規劃研究策劃報告》為主體，以《基于沿江高鐵建設時序的沿江鐵路貨運發展策略研究》等7個子課題為支撐的研究體系，為提升湖北在沿江綜合交通運輸體系中的“支點”和“樞紐”作用作出應有貢獻。

作為長江之腰，多種運輸方式融合銜接需求最為旺盛、基礎設施相對完善、市場前景極為廣闊的地區，推動構建沿江綜合交通運輸體系，特別是發展沿江鐵路貨運和多式聯運，將有助于湖北區位優勢轉化為發展優勢。建議強化多式聯運發展頂層設計，建立多式聯運管理協調機構和工作機制，實施基礎設施統一規劃、同步建設和協同管理，打造聯動發展集群。同時，補強基礎設施短板，完善連接轉運設施，依托沿江高鐵分段建成后釋放的既有滬漢蓉鐵路運能運力，創新開發運輸產品，緩解三峽船閘過壩壓力，在構建長江黃金水道與鐵路干線協同發展的現代綜合交通運輸體系中更好地發揮湖北作用。

下一步，我將組織公司上下認真貫徹全國兩會精神，深刻領會習近平總書記兩會期間系列重要講話精神，按照省委省政府和國鐵集團統一部署，全力以赴抓好沿江高鐵在建項目建設組織，加快推進未開工項目前期工作，持續深化沿江鐵路貨運基礎設施和多式聯運規劃研究，更好發揮鐵路在綜合交通運輸體系中的骨干作用，為湖北加快建設全國構建新發展格局先行區貢獻鐵路力量。

全國政協委員、

中國地質大學（武漢）機械與電子信息學院院長丁華鋒——

促進湖北制造業高質量發展

湖北建設全國構建新發展格局先行區，有充足的優勢。

近年來，長江經濟帶等重大戰略聚焦湖北，湖北在全國發展大局中的戰略地位明顯上升。作為全國重要的工業及科教基地，制造業是湖北的立省之本和強省之基，優勢明顯。同時，湖北是經濟大省、科教大省、生態大省、農業大省，綜合資源充分，綜合要素成本相對較低。湖北既是長江黃金水道和南北交通大通道的中心樞紐，又是連接全國“鐵水公空”交通大動脈的中心節點，位于我國主要經濟區的幾何中心，能夠形成輻射全國近三分之一人口的市場規模，具有良好的區位優勢。

作為科研工作者，我最關注的是如何能讓科技創新與產業應用同頻共振，促進制造業的高質量發展，更好服務國家制造業高質量發展試驗區的創建。湖北省進入新型工業化后，扎實推進科技強省建設，對科技創新提供大量政策支持。在一流學科建設和實驗室建設專項經費的支持下，我們單位完成了諸如自主可控的機電裝備機構設計工業軟件、大型正鏟挖掘機、六自由度并聯機器人、行星齒輪自動變速器、空間可折展機構、巖心鉆機模塊化設計與輕量化設計、海底取樣鉆機虛擬樣機技術、海洋勘探船鉆機升沉補償系統等科研項目，多項科研成果得到實際轉化，產生了較好的經濟和社會效益。近年在資源勘探、工程建設、環境工程等領域研發了一大批代表當前先進水平的機械裝備，在國內同行業處于領先地位，對于鉆探裝備、機具等方面的行業導向、發展規劃和行業標準等，起到重要的決策咨詢作用。

發展是第一要務，人才是第一資源，創新是第一動力。我認為，湖北要更好把科教優勢轉化為創新優勢、產業優勢、發展優勢。其中，人才培養是關鍵，尤其是搭建人才數據庫，為發展儲備人才，為人才提供優質服務，讓人才的能力得到認可，激發人才的創新能力，更好實現高質量發展。我將結合學校特色優勢，積極組建以國家級科技創新平臺為主導、高校牽頭、多方優勢企業參與的校企聯盟，實現產學研深度融合，讓科技創新與產業應用同頻共振，促進制造業高質量發展。